隨著電子吊鉤秤*大稱載量越來(lái)越大,*需的校正砝碼也越來(lái)越重,然而眾*周知很多縣、市級(jí)的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)尚不具備約三、五十噸的標(biāo)準(zhǔn)砝碼,即使具備,對(duì)于幾十噸砝碼的安全裝卸和運(yùn)輸也非易事。下面就是稱重技術(shù)研討會(huì)上的不少實(shí)用的新思路,供大家參考.*、用同*載荷檢測(cè)調(diào)整偏載誤差。
以下為部份討論內(nèi)容
規(guī)程要求用1/n-1Max的砝碼檢測(cè)各承重點(diǎn)的示值*致性,即偏載檢測(cè)。對(duì)于Max=100t衡,n=8要用14t砝碼來(lái)做。這是多么的費(fèi)力耗時(shí),可想而知。這屬于重復(fù)性檢測(cè),秤臺(tái)上n個(gè)點(diǎn)的點(diǎn)和點(diǎn)的重復(fù)性。對(duì)重復(fù)性檢測(cè),*般遵循“三同*多”的原則,即同*環(huán)境,同*載荷,同*方法,進(jìn)行多次檢測(cè)。顯然同*載荷可以是標(biāo)準(zhǔn)砝碼,也可以是恒定載荷。鑒于上述的理解和認(rèn)識(shí),我們利用*輛鏟車,視其能力大小,鏟起兩噸或四噸砝碼后(此時(shí)總重量約為6.5t或8.5t,視為同*載荷,分別停在各個(gè)承重點(diǎn)的位置上,且注意讓鏟車重心基本對(duì)準(zhǔn)承重點(diǎn)(稱重傳感器)位置。認(rèn)真地進(jìn)行反復(fù)檢測(cè)調(diào)整,使其各承重點(diǎn)示值盡量趨于*致。對(duì)于Max=100t,用加千克小砝碼的閃變點(diǎn)法確定誤差,要求各點(diǎn)之間的*大差值不大于10kg。如果能達(dá)到要求,說(shuō)明該電子吊鉤秤秤量的穩(wěn)定性和重復(fù)性良好,可以繼續(xù)檢測(cè)。否則,暫停檢測(cè),查找原因,進(jìn)行調(diào)修。另*種方法用接近常用的*大秤量的載重車(例如80t左右)上秤臺(tái)秤量。注意將載重車停在秤臺(tái)*邊,留有放砝碼的地方,設(shè)此時(shí)示值為I,再加放6t砝碼,示值為P,如果示值P=I+6000??砷_(kāi)走載重車,示值應(yīng)為6000。卸掉砝碼,秤回零。
綜上*述,使用了以上方法,能很好的解決大噸位吊鉤秤的檢定校正問(wèn)題,解決了傳統(tǒng)方法的限制與不便.
以上就是電子吊鉤秤檢定校正的新方法概述的詳細(xì)說(shuō)明,望采納!