軸載荷稱量的集成控制衡器的靜態(tài)試驗 說明：
確定雙軸剛性車輛靜態(tài)參考單軸載荷的集成控制衡器應(yīng)進(jìn)行以下試驗:
a)靜態(tài)稱量應(yīng)確定下列秤量的誤差:零點、最小秤量、最大秤量和在等于或接近最大允許誤差(MPE)改變的秤量點。
b)試驗載荷的分布
除了偏載試驗外,試驗載荷應(yīng)均勻地分布在承載器上。
c)偏載試驗
為保證試驗條件實用和安全，進(jìn)行偏載試驗時不應(yīng)將試驗載荷在承載器上過度堆疊。可在承載器左右兩邊施加約等于1/3最大秤量的載荷。
由于這里的集成控制衡器是進(jìn)行動態(tài)試驗確定雙軸剛性車輛靜態(tài)參考單軸載荷的標(biāo)準(zhǔn)器驗。
具,通常是動態(tài)軸重衡,所以只需進(jìn)行一般性的靜態(tài)試驗,試驗項目包括:靜態(tài)秤量和偏載試
靜態(tài)稱量的方法是:向被測衡器的承載器上加試驗砝碼，從零點以逐步遞加的方式直至大秤量,然后以逆向以逐步遞減的方式卸載荷至零點。秤量點應(yīng)選擇零點、最小秤量、最大秤
定的最大允許誤差。
量和在等于或接近最大允許誤差(MPE)改變的秤量點。靜態(tài)稱量的誤差應(yīng)符合本檢定規(guī)程規(guī)由于動態(tài)軸重衡的承載器較小，除了偏載試驗外，試驗載荷應(yīng)均勻地分布在承載器上。為保證試驗條件實用和安全,進(jìn)行偏載試驗時不應(yīng)將試驗載荷在承載器上過度堆疊?？稍诔休d器左右兩邊施加約等于1/3，這些要求基本上是靜態(tài)衡器計量檢定規(guī)程規(guī)定的項目,對用于整車稱量的集成控制衡器和單軸載荷稱量的集成控制衡器進(jìn)行靜態(tài)試驗。
上述是軸載荷稱量的集成控制衡器的靜態(tài)試驗的詳細(xì)介紹！
