淺談電子汽車衡的檢定原理與流程:
1.收集電子汽車衡的基本信息。檢定前,應(yīng)對汽車衡的制造商名稱、地址、電話、*、計量器具制造許可證及證號和出廠日期、出廠編號等進(jìn)行登記。同時對使用單位的名稱、安裝地點、司管理人員的姓名、電話,或其他聯(lián)系方式進(jìn)行登記,以備日后查詢。
2.采集汽車衡及其主要配件的技術(shù)參數(shù)。在檢定現(xiàn)場應(yīng)對汽車衡的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行采集。主要有:汽車衡的*度等級、*大稱量、*小稱量、分度值、分度數(shù);秤體的規(guī)格(長、寬、*)和節(jié)數(shù)。傳感器、稱重儀表、打印機的型號、規(guī)格、量程及主要的技術(shù)參數(shù)和生產(chǎn)廠家。如果能將此——進(jìn)行采集完整,可為以后的維修或更換提供方便。
3.保證檢定用的砝碼及恒定栽荷的量值能夠溯源。對檢定用的砝碼及測定閃變點用的小砝碼都應(yīng)經(jīng)過檢定,且有檢定證書,并應(yīng)在檢定的有效期內(nèi)。而恒定載荷的標(biāo)定通常做法是:找*臺計量性能較好的汽車衡進(jìn)行標(biāo)定,同時該汽車衡也應(yīng)是經(jīng)過檢定,并在檢定的有效期內(nèi)。
4.外觀檢查。外觀檢查主要查三個方面:*是檢查秤體的承載能力;*是檢查基礎(chǔ)的施工;第三是檢查安裝質(zhì)量。
5.重復(fù)性測試。目前檢定電子汽車衡的主要步驟是:先做重復(fù)性測試,再做偏載測試,*后進(jìn)行稱量測試。因此,汽車衡的檢定先從重復(fù)性人手。如果重復(fù)性測試合格,便可進(jìn)入下*步的檢定;如果重復(fù)性不合格,應(yīng)及時查找原因并修復(fù),才能進(jìn)入下*步的檢定。具體做法:先用檢衡車上、下秤臺進(jìn)行多次測試并記錄數(shù)據(jù),再用恒定載荷上、下秤臺進(jìn)行多次測試并記錄數(shù)據(jù)。對同*載荷,多次稱量*得結(jié)果之差,應(yīng)不大于該稱量*大允許誤差的*值。測試時應(yīng)符合重復(fù)性的要求:相同的測量程序,相同的觀察者,相同的地點,在短時間內(nèi)重復(fù)測量。
6.偏載測試。在進(jìn)行偏載測試時,應(yīng)注意規(guī)程中有特別提出使用質(zhì)量大的砝碼比使用小砝碼組合效果好。而在現(xiàn)場檢定時,如果沒有大砝碼可用恒定載荷代替大砝碼進(jìn)行測試。偏載測試主要目的是檢查各個承重點的示值是否致。測試前先將稱重儀表的分度值調(diào)小,然后用大砝碼或恒定載荷在秤臺上,對各個承重點測試*遍。如果有超差的應(yīng)給予調(diào)整,直至各個承重點的示值致為止。偏載測試調(diào)整完畢后,應(yīng)將分度值調(diào)回原來*規(guī)定的分度值。
7.稱量測試。目前規(guī)程對稱量*性測試規(guī)定了五個測試點,即*小稱量、500e2000e50%Max、100%Max。在實際檢定中,對于大稱量的汽車衡只有20e、500e較有可能做到,而2000e.50%Max、100%Max這三個點比較難滿足,只能選擇載荷示值比較靠近這三個點來進(jìn)行測試,即分為三個稱量段進(jìn)行測試。
8.檢定結(jié)果的處理。對經(jīng)檢定不合格的汽車衡,可*行降級處理,若降級后仍不合格或不符合使用要求的應(yīng)發(fā)給檢定結(jié)果通知書,不準(zhǔn)其使用;對經(jīng)檢定合格的汽車衡,應(yīng)出具檢定證書,蓋檢定合格印或貼檢定合格證,并注明下次檢定的時間和申請檢定的電話和聯(lián)系方式。
9.鉛封及參數(shù)的管理。檢定完畢后,應(yīng)對可改變汽車衡的計量性能的器件或能直接影響到汽車衡的量值部位進(jìn)鉛封。同時,應(yīng)將稱重儀表設(shè)置的參數(shù)打印-份,由司秤管理人員確認(rèn)后,連同檢定記錄*起存檔備查。有條件的地方還可對稱重儀表進(jìn)行密碼管理。
10.檢定回訪。對檢定后的電子汽車衡應(yīng)進(jìn)行事后回訪,以了解汽車衡是否處于良好的計量狀態(tài)。